Volvo P1800 scurta istorie
Povestea acestui autoturism de legenda incepe in anul 1953.
In acel an, Assar Gabrielsson, co-fondatorul si vicepresedintele Volvo se afla in SUA unde a avut ocazia sa vada noua linie de productie a celebrului Chevrolet Corvette.
Inspirat de masinile de lux, si vazand ca acestea se vindeau tot mai mult catre vedetele acelui timp, si ca lumea le cumpara pentru a fi folosite in tot felul de evenimente si filme, Gabrielsson a facut din asta un plan, si asa a luat nastere ideea ca, si Volvo poate realiza astfel de masini.
Pe perioada in care a stat in SUA, Gabrielsson a vazut ca masinile sport europene deveneau din ce in ce mai cautate si mai populare, in special printre celebritati.
Condus de aceasta idee si cu dorinta de a face marca Volvo cat mai populara, Gabriellson a avut o intalnire cu o companie numita Glasspar, care, ulterior, i-au realizat proiectul pentru o masina sport bazata pe mecanica sedanului PV444.
Designerul Glasspar Tritt a realizat un set de desene pentru Gabrielsson inainte de a parasi SUA pentru a se intoarce in Suedia.
Volvo si-a prezentat noul model sport la salonul auto de la Bruxellles in 1955.
Modelul se numea P1900 si era similar Chevrolet Corvette si Volvo PV444.
In acel timp, caroseriile erau fabricate din materiale plastice armate cu sticla, fapt judi slot ce aduceau un mare dezavantaj companiilor Chevrolet si Volvo.
O noua era
Companiile Volvo si Chevrolet au decis sa inceteze productia automobilelor din cauza problemelor de calitate, fapt ce a dus la realizarea unor noi modele de masini.
Dupa incetarea productiei modelului Corvette C1, Chevrolet a introdus noul Ford Thunderbird.
Dupa toate aceste intamplari, Gunnar Engellau a preluat functia de Vicepresedinte.
In 1957, Engellau a ordonat incetarea productiei modelului P1900, dupa ce doi ingineri pe nume Helmer Petterson si Pelle Nystrom au adus un raport negativ in urma unui test de 16.000km efectuat in sudul Europei si Africa de Nord.
Gunnar Engelleau era de parere ca noua masina sport Volvo trebuia sa se bazeze pe noua platforma Volvo Amazon din seria 120, dar pe caroserie din Italia.
Volvo a apelat la ajutorul lui Pelle Petterson pentru a realiza design-ul pentru noul model.
Volvo P1800 intră în producție în Marea Britanie
Volvo P1800 s-a bazat in mare parte pe modelul Volvo Amazon 122s.
Fiind echipat cu același motor B18 B și transmisie M40/M41.
Primele trei prototipuri de masini au fost construite de Frua intre septembrie 1957 si inceputul anului 1958.
Volvo a trebui sa caute ajutor in productia masinilor P1800 la alta companie, deoarece capacitatea de productie in Suedia a fost dedicata in totalitate modelului Amazon.
Prima lor incercare a fost la compania germana bonus new member 100 Karmann, dar cand Volkswagen a aflat acest lucru, i-au interzis lui Karmann sa incheie un contract cu Volvo.
Acestia considerand noul model P1800 ca fiind un concurent principal al masinii lor.
Volvo nu a reusit sa gaseasca pe cineva in Europa cu care sa colaboreze pentru realizarea modelului P1800, motiv pentru care Helmer Petterson a decis sa ia un feribot pana in Marea Britanie, locul cu cele mai cunoscute masini sport din lume.
Aici, Volvo, a ajuns la un acord cu Jensen cu privire situs roulette online la caroseria pentru P1800, sa fie realizata de Pressed Steel la uzina lor din Scotia.
Pressed Steel avea un renume si erau foarte cunoscuti in lume. Aceasta companie realiza panouri de caroserie pentru nume consacrate, cum ar fi: Rolls-Royce, Rover, Jaguar si Bentley.
Astfel, in anul 1960 a luat nastere primul P1800.
Dar problemele continuau sa apara.
Nu dupa mult timp, compania Volvo sesizeaza un control al calitatii oferit de Pressed Steel sub limita parametrilor doriti.
Volvo devenind din ce in ce mai frustrat.
Astfel, in anul 1963, Volvo si-a transferat productia la uzina lor din Suedia, in Marea Britanie ramanand doar 6000 de modele fabricate.
Masinile fabricate in Suedia au luat denumirea de Volvo 1800 S, semnificand ca au fost construite in Suedia.
Apare ideea de „Fish Van”.
In acel timp, activitatile cele mai raspandite si populare erau mersul la plaja si pescuitul.
Asa ca, ideea de a realiza un P1800 break a luat amploare. Parea un model care s-ar vinde extrem de bine in Statele Unite.
In anul 1965, designerul italian Fissore prezinta celor de la Volvo un concept prin care modelul 1800 arata putin cu un Ford Mustang.
Dar ideea castigatoare a venit din partea lui Jan Wilsgaard. Acesta proiectase in trecut Volvo Amazon si a fost cel care a creat designul final pentru versiunea P1800 break.
P1800, visul multor oameni , a devenit realitate.
Multi oameni isi doreau o masina sport, iar noul P1800 era mult mai ieftin decat un Ferrari, dar si mai practic in acelasi timp.
Cu un confort deosebit si un stil aparte, P1800 a ramas pentru mult timp o masina dorita si iubita de foarte multa lume.
In 1963, Sir Williams Lyons de la Jaguar a fost contactat de catre producatorii noului serial “The Saint” dar acesta a refuzat.
Fara o masina de top care sa fie folosita in serial, acestia si-au incercat norocul la Volvo.
Aici au descoperit ca cei de la Volvo aveau modelul P1800 iar acestia erau mai mult decat bucurosi sa colaboreze pentru realizarea acestui proiect.
Dupa realizarea serialului, insusi celebrul Roger Moore, care l-a interpretat pe Simon Templar in serialul “The Saint”, si-a cumparat un Volvo P1800 de culoare alb.
Celebritatea acestui model nu se opreste aici, modelul P1800 fiind utilizat in mult mai multe filme, seriale si productii TV, cum ar fi:
The Bionic Woman 1976-1978, Mr. Reliable 1996, Flaked, 2016 2017, Irre sind männlich 2014, Soeur Sourire 2009, Terror Among Us 1981, The Competition 1980, The First Power 1990, Shaft’s Big Score! 1972, Re-Flex: The Politics of Dancing 1984, Volvo P1800 in Belle de jour 1967, Volvo P1800 in Tony Arzenta 1973 si multe altele.
Cele mai recente filme fiind:
Veronica Mars 2004-2019 si Clark 2022.
In Romania a fost folosit de indragitul Smiley si Killa Fonic in videoclipul: „Lasa inima sa zbiere”
UDDI a folosito deasemenea in videoclipul „Să mă urmezi”.
Premii si trofee castigate. Dupa ani de zile, acest model inca isi face cunoscuta prezenta.
- Volvo P1800 Cyan a câștigat „Restomod of the Year” Car Awards 2021 ale revistei GQ
- „Eroul retro al anului” de la Top Gear
- Câștigătorul turneului Hot Wheels Legends este un Volvo P1800 Gasser din 1969.
Productia celebrului model P1800 a fost incheiata in anul 1973.
Dar aceasta masina ramane si astazi una dintre cele mai iubite masini.
Iar pentru iubitorii de masini „retro”, acesta masina este pur tezaur si o comoara ce nu trebuie sa lipseasca din colectia niciunui colectionar.
Realizarea acestui articol a fost realizata cu ajutorul wikipedia, silodrome.com, cyanracing.com si gq-magazine.co.uk
In garajul nostru gasiti masini de epoca cu istorie, pastrate si intretinute bine, si reconditionate cu pasiune si dragoste.
