Modele de poveste @ro

Suzuki GT 500 este o motocicletă sportivă fabricată de compania Suzuki Motor Corporation. Lansată pentru prima dată în 1971, această motocicletă a devenit rapid una dintre cele mai populare motociclete sportive din lume. Motocicleta este echipată cu un motor de doi cilindri în linie cu capacitatea de 500cc care oferă o putere de 54CP și un cuplu maxim de 47Nm. Acest motor este capabil să atingă viteze de până la 220 km/h. Suspensia din față este de tip telescopic, iar cea din spate este o balamă. Frânele sunt discuri pe ambele roți, care asigură o frânare puternică și precisă. Suzuki GT 500 este o motocicletă sportivă perfectă pentru cei care caută o experiență de conducere agresivă și plină de adrenalină. Este ușoară, manevrabilă și rapidă, cu un design atractiv și un motor puternic. Aceasta a devenit una dintre cele mai populare motociclete sportive din lume și este încă una dintre cele mai apreciate motociclete sportive din ziua de astăzi. La lansare, Suzuki GT 500 a impresionat publicul cu performanțele sale impresionante. Motorul de 500cc oferea o putere de 54CP și un cuplu maxim de 47Nm, capabil să atingă viteze de până la 220 km/h. Design-ul său modern și sportiv, cu linii curbe și forme aerodinamice, a atras atenția multor cumpărători. În decursul anilor, Suzuki GT 500 a suferit numeroase actualizări și schimbări, însă esența sa sportivă a rămas aceeași. În 1972, Suzuki a lansat versiunea GT550 care avea un motor mai mare de 550cc. În 1973, a fost lansată versiunea GT380 care avea un motor mai mic de 380cc. Suzuki GT 500 a continuat să fie una dintre cele mai populare motociclete sportive din lume. Este recunoscută pentru performanțele sale impresionante, manevrabilitatea excelentă și designul atractiv.

Mercedes-Benz W126 este o serie din modelele de lux produse de Mercedes-Benz intre 1979 si 1991. Aceasta serie a fost compusa din modele S-Class care au reprezentat varful de gamă al Mercedes-Benz în acea perioadă. Design-ul W126 a fost unul modern pentru vremea sa, cu linii curate şi elegante, precum şi cu multe caracteristici tehnice avansate pentru siguranţă şi confort. Printre acestea se numără sistemul de frânare ABS, aer condiţionat automat şi o suspensie adaptivă. W126 a fost disponibil în mai multe variante de caroserie, inclusiv sedan, coupé şi cabriolet. Modelele S-Class din această serie au fost echipate cu motoare petrol V8 şi V12, precum şi cu un motor diesel de 6 cilindri. Mercedes-Benz W126 a fost un succes comercial, vânzând peste 870,000 de unităţi în 12 ani de producție. Aceasta serie a fost considerată ca fiind una dintre cele mai bine construite şi fiabile maşini de lux din toate timpurile. Chiar şi astăzi, mulți proprietari de W126 încă îşi păstrează maşinile în stare bună de funcționare şi le conduc cu mândrie. Acest lucru este un testament al calității şi durabilității acestei serii de maşini Mercedes-Benz. În concluzie, Mercedes-Benz W126 este un model de lux emblematic care a reprezentat varful de gamă al Mercedes-Benz în anii ’80. Design-ul său modern, caracteristicile tehnice avansate şi fiabilitatea sa au făcut din aceasta serie una dintre cele mai apreciate şi durabile maşini de lux din toate timpurile. Fotografia din acest articol apartine lui: Alexander_Z

Mercedes-Benz 380 SL este un automobil sport cu capacitate medie produs de Mercedes-Benz intre 1981 si 1985. Acest model a fost construit pe platforma R107 care a fost folosita si pentru alte modele Mercedes-Benz din aceeasi perioada, precum 560 SL. Designul exterior al Mercedes 380 SL este elegant si sportiv, cu linii fluide si un profil aerodinamic. Automobilul are doua locuri si un hardtop detasabil care poate fi indepartat pentru a permite soferului si pasagerului sa savureze plimbarea cu acest automobil de lux. Sub capota se afla un motor V8 de 3.8 litri care produce 155 cai putere si 222 lb-ft de cuplu. Acest motor este cuplat cu o transmisie automata cu patru trepte care ofera o experienta de conducere supla si linistita. Suspensia independenta pe fata, si spate asigura o manevrabilitate excelenta si o calitate a drumului ridicata. Interiorul Mercedes 380 SL este luxos si confortabil, cu scaune din piele si o multitudine de caracteristici high-tech, cum ar fi sistemul de climatizare automat, si sistemul audio premium. Volanul este ajustabil si poate fi reglat pentru a se potrivi cu pozitia soferului, iar pedalele sunt pozitionate ergonomic pentru o conducere mai usoara. Mercedes 380 SL a fost un automobil de succes in timpul sau de productie si ramane una dintre cele mai cautate masini clasice din lume. Acest model este apreciat pentru designul sau atemporal, performanta si confortul sau, precum si pentru calitatea construcției sale. In concluzie, Mercedes 380 S este un automobil sport cu capacitate medie de lux, care a fost produs de Mercedes-Benz intre 1981 si 1985. Designul sau elegant si sportiv, performanta si confortul sau, precum si calitatea construcției sale, fac din acest automobil una dintre cele mai cautate masini clasice din lume. Mercedes-Benz 380 SL a fost folosit în mai multe filme și emisiuni de televiziune în decursul anilor. Unul dintre cele mai cunoscute filme în care a fost utilizat este „Rain Man” din 1988, în care fratele mai mic al lui Raymond (interpretat de Dustin Hoffman) conduce un Mercedes-Benz 380 SL roșu. Alte filme în care a fost folosit acest automobil includ „The Flamingo Kid” din 1984, „The Big Chill” din 1983, și „The Great Outdoors” din 1988. De asemenea, a fost văzut în emisiuni de televiziune precum „Miami Vice” și „Falcon Crest”. Mercedes-Benz 380 SL a devenit popular printre actorii de la Hollywood și a fost folosit în multe alte filme și emisiuni de televiziune din acea perioadă, devenind un simbol al stilului de viață luxos și a statutului social. Fotografia din acest articol apartine: wikipedia

Chevrolet Corvette din anul 1987 a fost una dintre cele mai iubite si apreciate masini sport din acea perioada. Ea a fost echipata cu un motor V8 de 5.7 litri care oferea o putere de 245 cai putere si o viteza maxima de aproximativ 150 mile pe ora. Design-ul exterior al acestei masini era impresionant, cu linii curbe si un look sportiv care atragea atentia. Interiorul era, de asemenea, luxos, cu scaune din piele si o multitudine de caracteristici de confort si divertisment, precum si instrumente moderne pentru monitorizarea performantei masinii. Chevrolet Corvette din 1987 a venit cu o serie de caracteristici moderne pentru acea perioada, inclusiv o transmisie automata cu patru trepte, sistem de franare cu discuri pe fata si spate, si sistem de control al tractiunii. Acestea au contribuit la performanta si manevrabilitatea exceptionala a acestei masini. In ceea ce priveste consumul de combustibil, Chevrolet Corvette din 1987 era ceva mai mare decat unele dintre masinile sale concurente, dar acest lucru nu a impiedicat-o sa devina una dintre cele mai populare masini sport din acea perioada. In concluzie, Chevrolet Corvette din 1987 a fost o masina sport impresionanta, cu un design atractiv, performanta si caracteristici modern care a castigat inimile multor iubitori ai masinilor sport in acea perioada si, inca , este considerata astazi una dintre cele mai iubite masini sport din istorie. Chevrolet Corvette din 1987 nu a castigat în mod specific niciun concurs major, dar a fost recunoscuta pentru performanța si designul sau, fiind una dintre cele mai populare mașini sport din acea perioada. Ea a fost o alegere populară pentru participarea la evenimente sportive precum cursele de șosea și cursele de drag. De asemenea, a fost utilizată ca mașină de performanță pentru test drive-uri și demonstrații de mașini, unde a impresionat prin performanța sa remarcabilă.  Corvette din 1987 a fost utilizată în mai multe filme și emisiuni TV, devenind un simbol al performanței și stilului sportiv. Unul dintre cele mai cunoscute filme în care a fost utilizată este „Transformers” din 2007, în care actorul Shia LaBeouf joacă rolul principal și conduce o Chevrolet Corvette C4 roșie. De asemenea, a fost folosită în alte filme precum „Corvette Summer” din 1978, „Gone in 60 Seconds” din 2000, „xXx: State of the Union” din 2005, „Fast and Furious” din 2009, și multe altele. In plus, a fost utilizată în numeroase emisiuni TV, cum ar fi „The Dukes of Hazzard” sau „Knight Rider” unde a jucat un rol important in povestea si in atractia acestor emisiuni. Acest model de Chevrolet Corvette a devenit un simbol al performanței și stilului sportive, datorită performanței sale remarcabile și designului său atractiv, fiind una dintre cele mai populare mașini sport din acea perioadă. Fotografia din acest articol apartine lui: Vauxford

Volvo P1800 scurta istorie Povestea acestui autoturism de legenda incepe in anul 1953.In acel an, Assar Gabrielsson, co-fondatorul si vicepresedintele Volvo se afla in SUA unde a avut ocazia sa vada noua linie de productie a celebrului Chevrolet Corvette. Inspirat de masinile de lux, si vazand ca acestea se vindeau tot mai mult catre vedetele acelui timp, si ca lumea le cumpara pentru a fi folosite in tot felul de evenimente si filme, Gabrielsson a facut din asta un plan, si asa a luat nastere ideea ca, si Volvo poate realiza astfel de masini. Pe perioada in care a stat in SUA, Gabrielsson a vazut ca masinile sport europene deveneau din ce in ce mai cautate si mai populare, in special printre celebritati. Condus de aceasta idee si cu dorinta de a face marca Volvo cat mai populara, Gabriellson a avut o intalnire cu o companie numita Glasspar, care, ulterior, i-au realizat proiectul pentru o masina sport bazata pe mecanica sedanului PV444. Designerul Glasspar Tritt a realizat un set de desene pentru Gabrielsson inainte de a parasi SUA pentru a se intoarce in Suedia. Volvo si-a prezentat noul model sport la salonul auto de la Bruxellles in 1955.Modelul se numea P1900 si era similar Chevrolet Corvette si Volvo PV444. In acel timp, caroseriile erau fabricate din materiale plastice armate cu sticla, fapt judi slot ce aduceau un mare dezavantaj companiilor Chevrolet si Volvo. O noua era Companiile Volvo si Chevrolet au decis sa inceteze productia automobilelor din cauza problemelor de calitate, fapt ce a dus la realizarea unor noi modele de masini. Dupa incetarea productiei modelului Corvette C1, Chevrolet a introdus noul Ford Thunderbird. Dupa toate aceste intamplari, Gunnar Engellau a preluat functia de Vicepresedinte.In 1957, Engellau a ordonat incetarea productiei modelului P1900, dupa ce doi ingineri pe nume Helmer Petterson si Pelle Nystrom au adus un raport negativ in urma unui test de 16.000km efectuat in sudul Europei si Africa de Nord. Gunnar Engelleau era de parere ca noua masina sport Volvo trebuia sa se bazeze pe noua platforma Volvo Amazon din seria 120, dar pe caroserie din Italia. Volvo a apelat la ajutorul lui Pelle Petterson pentru a realiza design-ul pentru noul model. Volvo P1800 intră în producție în Marea Britanie Volvo P1800 s-a bazat in mare parte pe modelul Volvo Amazon 122s.Fiind echipat cu același motor B18 B și transmisie M40/M41. Primele trei prototipuri de masini au fost construite de Frua intre septembrie 1957 si inceputul anului 1958. Volvo a trebui sa caute ajutor in productia masinilor P1800 la alta companie, deoarece capacitatea de productie in Suedia a fost dedicata in totalitate modelului Amazon. Prima lor incercare a fost la compania germana bonus new member 100 Karmann, dar cand Volkswagen a aflat acest lucru, i-au interzis lui Karmann sa incheie un contract cu Volvo. Acestia considerand noul model P1800 ca fiind un concurent principal al masinii lor. Volvo nu a reusit sa gaseasca pe cineva in Europa cu care sa colaboreze pentru realizarea modelului P1800, motiv pentru care Helmer Petterson a decis sa ia un feribot pana in Marea Britanie, locul cu cele mai cunoscute masini sport din lume.Aici, Volvo, a ajuns la un acord cu Jensen cu privire situs roulette online la caroseria pentru P1800, sa fie realizata de Pressed Steel la uzina lor din Scotia. Pressed Steel avea un renume si erau foarte cunoscuti in lume. Aceasta companie realiza panouri de caroserie pentru nume consacrate, cum ar fi: Rolls-Royce, Rover, Jaguar si Bentley. Astfel, in anul 1960 a luat nastere primul P1800. Dar problemele continuau sa apara. Nu dupa mult timp, compania Volvo sesizeaza un  control al calitatii oferit de Pressed Steel sub limita parametrilor doriti.Volvo devenind din ce in ce mai frustrat.Astfel, in anul 1963, Volvo si-a transferat productia la uzina lor din Suedia, in Marea Britanie ramanand doar 6000 de modele fabricate. Masinile fabricate in Suedia au luat denumirea de Volvo 1800 S, semnificand ca au fost construite in Suedia. Apare ideea de „Fish Van”. In acel timp, activitatile cele mai raspandite si populare erau mersul la plaja si pescuitul.Asa ca, ideea de a realiza un P1800 break a luat amploare. Parea un model care s-ar vinde extrem de bine in Statele Unite. In anul 1965, designerul italian Fissore prezinta celor de la Volvo un concept prin care modelul 1800 arata putin cu un Ford Mustang. Dar ideea castigatoare a venit din partea lui Jan Wilsgaard. Acesta proiectase in trecut Volvo Amazon si a fost cel care a creat designul final pentru versiunea P1800 break. P1800, visul multor oameni , a devenit realitate. Multi oameni isi doreau o masina sport, iar noul P1800 era mult mai ieftin decat un Ferrari, dar si mai practic in acelasi timp. Cu un confort deosebit si un stil aparte, P1800 a ramas pentru mult timp o masina dorita si iubita de foarte multa lume. In 1963, Sir Williams Lyons de la Jaguar a fost contactat de catre producatorii noului serial “The Saint” dar acesta a refuzat. Fara o masina de top care sa fie folosita in serial, acestia si-au incercat norocul la Volvo.Aici au descoperit ca cei de la Volvo aveau modelul P1800 iar acestia erau mai mult decat bucurosi sa colaboreze pentru realizarea acestui proiect. Dupa realizarea serialului, insusi celebrul Roger Moore, care l-a interpretat pe Simon Templar in serialul “The Saint”, si-a cumparat un Volvo P1800 de culoare alb. Celebritatea acestui model nu se opreste aici, modelul P1800 fiind utilizat in mult mai multe filme, seriale si productii TV, cum ar fi: The Bionic Woman 1976-1978, Mr. Reliable 1996, Flaked, 2016 2017, Irre sind männlich 2014, Soeur Sourire 2009, Terror Among Us 1981, The Competition 1980, The First Power 1990, Shaft’s Big Score! 1972, Re-Flex: The Politics of Dancing 1984, Volvo P1800 in Belle de jour 1967, Volvo P1800 in Tony Arzenta 1973 si multe altele. Cele mai recente filme fiind: Veronica Mars 2004-2019 si Clark 2022. In Romania a fost folosit de indragitul Smiley si Killa Fonic in videoclipul: „Lasa inima sa zbiere” UDDI a folosito

Renault 12 a fost o masina realizata de producatorul francez Renault intre anii 1968 si 1980. Aceasta masina a fost foarte laudata la timpul aparitiei de catre presa europeana, fiind o masina spatioasa si perfecta pentru familie. Cand a inceput proiectul, ideea producatorului francez a fost sa realizeze o masina usor de fabricat, confortabila si fiabila, care sa fie pe gustul oamenilor din clasa de mijloc. Aceasta masina trebuia sa fie disponibila in mai multe variante, ceea ce insemna ca trebuia sa aiba tractiune pe fata si motor montat longitudinal. A fost disponibila ca sedan si break si produsa sub licenta in mai multe tari de pe glob pana la inceputul secolului XXI. Renault 12 a fost foarte apreciat datorita confortului, stilului sau, dar si pentru performanta si consumul redus de combustibil. Productia si vanzarile acestui model s-au incheiat in Europa in anul 1980, dar a continuat sa fie produs de partenerii Renault din toata lumea. Ultimul model, R12 a fost produs in Turcia, insa Dacia a continuat sa realizeze si sa vanda masini bazate pe modelul R12 pana in anul 2004. Renault 12 a fost una dintre cele mai confortabile masini din clasa ei, concurand cu Peugeot si Ford Escort. Cand a fost lansat, Renault 12 era disponibil doar ca sedan L si TL.Modelul TL avea doua scaune fata separate, spre deosebire de versiunea L care avea o bancă, acesta fiind unul dintre motivele pentru care era mai scump. Cea mai cunoscuta versiunea a celebrului Renault 12 ramane insa Dacia Romaneasca cu modelele Dacia 1300 și 1300 Super Luxe. Ca multe alte modele, acest autoturim a fost ales sa fie folosit in nenumarate filme si productii TV, aducandu-i astfel mai multa faima si vanzari. A avut o aparitie surprinzatoare in serialul Narcos 2015-2017 produs de Netflix care a acaparat si publicul din Romania prin relatarea vietii celebrului traficant de droguri Pablo Escobar. Pe parcursul sezoanelor, pasionatii de masini au avut ocazia sa vada mai multe masini clasice. Printre acestea se afla si Renault 12, precursorul Daciei 1300, intalnite in ambele versiuni, berlina si break. Printre productiile cinematografice se mai numara si: Le môme 1986, El enviado de la muerte 1990, El arreglo 1983, Jake Speed 1986, L’insulte 2017 Daca iti doresti acest model, il poti gasi in garajul nostru alaturi de alte autoturisme de epoca pline de istorie.

BMW 635CSI – BMW E24 este prima generatie a gamei BMW Seria 6 de masini Grand Tourer, care a fost produsa din ianuarie 1976 pana in 1989 si a inlocuit BMW E9 coupé. In afara de modelul M635CSi/M6, toate modelele E24 au folosit motoare pe benzina.E24 a fost initial bazat pe platforma E12 Seria 5, până când a trecut la nou lansata platforma Seria 5 E28 în 1982. BMW E24 reprezinta cea mai semnificativa legatura intre lux si performanta a epocii sale. Considerat pe atunci avangardă, astăzi caracteristicile sale tipice îl fac un clasic căutat. Prima generație de mașini grand touring BMW Seria 6 a fost E24, un coupé sport cu două uși, produs din ianuarie 1976 până în 1989, care a înlocuit BMW E9 coupé. Paul Bracq a proiectat si dezvoltat modelul E24. Acesta fiind admirat la acea perioada si apreciat pentru munca si contributiile sale aduse companiilor Mercedes-Benz, Citroën și Peugeot. Primele E24 au fost fabricate pe șasiul E12 de renumitul constructor de autocare din Osnabrück, Karmann. BMW 635CSI (Coupe Sport, combustibil injectat) E24, este un coupé sofisticat cu patru locuri, cu motor față și tracțiune spate, propulsat de motorul S38, care produce 215 CP. In motorsport, 635CSi a câștigat Campionatele Europene de Turism în 1981, 1983 și 1986. Un total de 86.000 de modele ale lui E24 au fost produse până la data de 6 aprilie 1989. Aceste modele sport au fost folosite in realizarea multor filme cum ar fi:Shitîhantâ 1987-1991, Undercover 1994-1998, the I-5 Killer 2011, Blindspot 2015-2020, The Black Tower 1985, Artemis 81 1981, Minder 1979-1994 si multe altele. Pasionatii de masini sport clasice pot achizitiona masinile BMW E24 pe site-ul nostru.Noi cei de la CCCROUTE66 suntem dedicati si ne dam toata silinta sa aducem si sa restauram cele mai iubite automobile clasice.

Mercedes-Benz 380SL In 1980, Mercedes-Benz a inceput sa lucreze la noua linie sport de decapotabile de lux SL. Aceasta masina a fost o dezvoltare ulterioara a liniei de productie R107. Mercedes-Benz a combinat stilul, luxul si puterea unui motor v-8 in modelul 380SL. Acest model auto a fost foarte popular in Statele Unite. 380SL a fost numit astfel datorita motorului sau V-8 de 3,8 litri si 155CP, care a fost proiectat avand in vedere controlul emisiilor. Motorul a fost cuplat la o cutie de viteze automata cu patru trepte, iar puterea a fost trimisa catre rotile din spate. Mercedes 380SL a fost un coupe cu două locuri care a costat aproximativ 39.000 de dolari în 1981. De asemenea, în Seria 380 în acel moment se aflau și 380SEL, care era un sedan cu patru uși cinci locuri, si 380SLC care a fost un coupe cu două usi și patru locuri și a costat 46.640 USD. Acest model de lux s-a bucurat de o mare popularitate intre oamenii influenti din acea perioada si nu numai. Totodata a fost folosit in multe filme si seriale TV, cum ar fi: Dallas 1978-1991, Knight Rider 1982-1986, Lovejoy 1986-1994, Clubbed 2007, The Greatest American Hero 1981-1983, Matlock 1986-1995, Acapulco 2021-2022 si multe altele.. Mercedes 380SL a iesit ultima oara pe portile fabricilor in anul 1985 fiind inlocuit ulterior cu modelul 560SL. Dupa mai mult de 40 de ani, Mercedes 380SL este inca foarte apreciat si are foarte multi fani. Inca il mai poti admira pe soselele din marile orase, fiind un model iubit si condus de multi colectionari. Noi, CCCROUTE66, suntem pasionati de acest model si este adus si restaurat in numar mare, putem spune ca suntem specializati in acest model, atat pentru vanzare cat si pentru restaurare. Serviciul de inchiriere pentru acest model putand fi disponibil incepand cu primavara anului 2023. La noi puteti gasi in orice moment cateva modele de 380SL, 560SL, 450SL.

HUDSON HORNET Hudson Hornet este un automobil de dimensiuni mari care a fost fabricat de Hudson Motor Car Company din Detroit, Michigan din 1951 până în 1954, când Nash-Kelvinator și Hudson au fuzionat pentru a forma American Motors Corporation (AMC). Hudson a continuat să fie comercializat sub numele de marcă Hudson prin anul 1957. Prima generație Hudson Hornets a prezentat un design funcțional „step-down”, cu podea căzută și un șasiu cu un centru de greutate mai mic decât vehiculele contemporane care au ajutat mașina să se descurce bine – un avantaj pentru curse. Aspectul inferior și mai elegant al Hornet-ului a fost numit uneori stilul „ponton”. În urma fuziunii care a format AMC în 1954, mașinile Hudson au fost construite pe noua linie de asamblare a fabricii pentru șasiul Unibody Nash Statesman / Ambassador; prin urmare, toate din a doua generație Hudson Hornets au fost restilizate automobile Nash, care au fost  proiectate cu insigna de Hudson. Dincolo de datarea masinii si detaliile sale tehnice, intorcandu-ne in  copilărie, nu neapărat a noastra, familiarizarea cu acesta masina, cel putin in Romania, a fost data de seria „Cars”, ecranizată de cei de la Pixar Animation Studious, care a avut fani și în rândurile celor care nu se mai jucau cu mașinuțele  colorate. Animația „Cars” a apărut în trei părți, între 2006 și 2017, iar unul dintre personajele principale a fost Dr. Hudson sau Doc, așa cum i se adresează prietenii. Acțiunea este plasată în orașul Radiator Springs, un loc imaginar, populat și controlat de mașini, iar imaginea lui Doc se bazează pe fabulosul Hudson Hornet, o mașină care a făcut istorie în cursele NASCAR. Dr. Hudson nu a fost doar medicul și judecătorul orașului, dar și un veritabil competitor sportiv, până când un accident l-a scot definitiv de pe circuit. Sfârșitul de carieră îl găsește pe Doc în postura de a-și folosi trofeele câștigate pe post de suporturi pentru instrumentele medicale. Puțini mai știau despre trecutul său de competitor, dar tânărul Lightning McQueen îl demască, iar Doc acceptă să-i devină antrenor și șef al echipei de competiție.Povestea lui Dr. Hudson s-a încheiat în anul 2017, odată cu apariția Cars 3, dar imaginile mașinilor însuflețite de cei de la Pixar Animation Studious au rămas vii în mintea celor care au iubit seria. Astăzi, Doc are o pagină de Facebook cu peste 1,5 milioane de urmăritori, unde apar frecvent secvențe din filmul care l-a consacrat, iar entuziasmul pentru mașina vorbitoare nu s-a stins. Povestea mașinii este conturată de un detaliu care a rămas în istoria curselor cu automobile. Modele similare au făcut istorie la cursele NASCAR în perioada 1951-1955, când au câștigat peste 80 de curse. Asemenea scenariului filmului animat, istoria lui Hudson Hornet la NASCAR s-a încheiat în urma unui accident teribil. Indiferent ca, poate datorita notorietatii masinii s-a inspirat animatia Cars, sau poate datorita animatiei masina nu a putut fi data uitarii, noi, iubitorii de masini clasice,  ne bucuram sa detinem un asemenea exemplar.

Ford Galaxie este o mașină de dimensiuni mari care a fost construită în Statele Unite de Ford pentru anii model 1959 până în 1974. Numele a fost folosit pentru modelele de top din gama ford full-size din 1958 până în 1961, într-o încercare de marketing pentru a face apel la entuziasmul din jurul Cursei Spațiale. În 1958, a fost introdusă o mașină concept numită „la Galaxie” care a încorporat farurile în păstăi în linie cu grila și un profil frontal redus.  Pentru 1962, toate Ford-urile full-size au purtat insigna Galaxie, cu „500” și „500/XL” denotând seriile superioare. Galaxia 500/LTD a fost introdusă pentru 1965, urmată de Galaxia 500 de 7 litri pentru 1966. Prefixul Galaxie 500 a fost abandonat de la LTD în 1966 și de la XL în 1967;  cu toate acestea, nivelurile de structurare a seriilor de bază au fost menținute. Galaxiul „obișnuit” 500 a continuat sub LTD ca model Ford de dimensiuni medii din 1965 până la dispariția sa la sfârșitul anului model 1974. Galaxie a fost concurentul de dimensiuni mari al lui Chevrolet Impala și Plymouth Belvedere.